En ce matin chaud et humide de septembre 2021, dans l’Etat du Madhya Pradesh, au centre de l’Inde, Chetan Singh Solanki est descendu du bus où il vivait depuis dix mois. Il entre alors dans l’amphithéâtre du lycée de la petite ville de Raisen, où 200 élèves, professeurs et fonctionnaires sont venus l’entendre.
Professeur d’énergie solaire à l’Indian Institute of Technology (IIT) de Mumbai, Chetan Singh Solanki, la quarantaine, part fin 2020 pour un voyage de onze ans à travers l’Inde. Objectif : encourager l’action contre le changement climatique. Le véhicule, en lui-même, est une démonstration des avantages des énergies renouvelables : les panneaux solaires génèrent suffisamment d’électricité pour faire fonctionner les lumières, les ventilateurs, les ordinateurs, les cuisinières et les téléviseurs installés à bord. . Après avoir été accueilli sur scène, Chetan Singh Solanki a fait une demande inhabituelle : « Je vois quinze fans dans cette salle. Il est midi, le soleil brille et beaucoup de lumières sont allumées, précise la note. A-t-on vraiment besoin de toutes ces lumières et de toutes ces fans ça? Sortons-en quelques-uns et voyons si nous survivons.
Avec la moitié des lumières allumées et le ventilateur éteint, il semble plus chaud et plus sombre. Mais, demandez à Chetan Singh Solanki, pourquoi est-ce vraiment important ? « On voit beaucoup, donc il y a assez de lumière. Est-ce que quelqu’un se sent oppressé parce que les ventilateurs ne sont pas éteints ? Au point de penser : « Oh mon Dieu, qu’est-ce que je vais faire ? » Le public a ri.
C’est l’un des deux points qui, espère le professeur, convaincra les Indiens d’atteindre l’autonomie énergétique. La première idée est d’économiser l’énergie à la fois en réduisant l’utilisation et en réduisant la consommation. Le second est de produire de l’électricité locale à partir de ressources renouvelables afin que chaque ville devienne indépendante. Au cours des dix prochaines années, les émissions de gaz à effet de serre de l’Inde devraient augmenter avec le développement économique et la croissance démographique – qui devrait atteindre 1,5 milliard de personnes.
Piétons, taxis et motos convergent dans une rue de Sukabumi. La ville et ses agglomérations comptent environ 21 millions d’habitants. L’Inde est sur le point de dépasser la Chine en tant que pays le plus peuplé – un vrai problème alors qu’elle tente de réduire ses émissions de gaz à effet de serre.
« L’arrogance des humains leur fait penser qu’ils peuvent continuer à augmenter leur consommation en toute impunité », prévient-il. Mais les ressources mondiales sont limitées. À moins que nous ne changions nos habitudes, les générations futures connaîtront de grandes souffrances. »
À l’IIT, Chetan Singh Solanki a fondé le Centre de technologie des cellules photovoltaïques. Avec l’ambition de lancer une révolution solaire populaire, elle a créé une organisation à but non lucratif, la Fondation Energy Swaraj, qui forme des femmes rurales à assembler et à vendre des lampes et des panneaux solaires. Il y a trois ans, il a commencé à réfléchir à la manière dont Mohandas Gandhi réagirait à la crise climatique. C’est ainsi qu’il a eu l’idée de son voyage : il espérait déclencher un mouvement de masse, à l’image de Gandhi avec ses marches lors de la lutte pour l’indépendance de l’Inde.
Son appel à une vie simple peut paraître surprenant dans un pays à faible consommation par habitant. En moyenne, les Indiens utilisent des biens et services d’une valeur d’environ 950 euros par an. Au rythme actuel de croissance économique du pays, la classe moyenne devrait doubler d’ici 2030, pour atteindre 800 millions de personnes. Ce sera une étape importante pour l’Inde. Mais cela signifierait également un tsunami de nouveaux consommateurs et augmenterait considérablement l’empreinte carbone du pays.
Le 15 août de cette année, l’Inde a célébré soixante-quinze ans d’indépendance. Au cours de cette période, le pays a fait des progrès monumentaux : atteindre l’autosuffisance alimentaire, se transformer en une puissance technologique et devenir la sixième plus grande économie du monde.
Convertir la lumière du soleil en électricité est la clé de l’avenir énergétique alternatif de l’Inde. Le parc solaire de Bhadla au Rajasthan est l’un des plus grands au monde. Superficie 57 km², peut fournir 1 million de foyers.
Aujourd’hui, le pays se mobilise pour faire face au changement climatique avec la création de quarante-cinq parcs solaires et un programme de conversion à l’électricité de 40% des bus, 30% des voitures particulières et 80% des véhicules à deux sens, et des trois-roues par 2030. Mais aussi avec l’ambition de devenir le leader mondial de la production d’hydrogène comme alternative aux énergies fossiles.
Mais la classe moyenne en pleine expansion stimulera la consommation d’énergie au cours des deux prochaines décennies plus que partout ailleurs. Pour répondre à la demande, l’Inde devrait rester fortement dépendante du charbon pour les années à venir, tout en continuant d’augmenter ses importations de pétrole. L’avenir de la planète dépend, à bien des égards, de la voie choisie par le pays, entre la poursuite de la croissance économique et la nécessité de ralentir ses émissions.
L’Inde est le quatrième émetteur de gaz à effet de serre, après la Chine, les États-Unis et l’Union européenne. Le Premier ministre Narendra Modi s’est engagé à atteindre zéro émission nette d’ici 2070, vingt ans après l’échéance fixée par les États-Unis et dix ans après la Chine. L’Inde s’est également engagée à réduire son intensité d’émissions – c’est-à-dire le volume d’émissions par unité de produit intérieur brut – d’ici la fin de la décennie à 45 % de moins qu’en 2005. Cependant, les émissions totales du pays devraient continuer à augmenter. . jusqu’en 2045.
L’horizon est loin des émissions nettes nulles, et l’insistance à utiliser l’intensité des émissions plutôt que les émissions elles-mêmes pour mesurer les progrès a déçu certains écologistes. Les responsables indiens, cependant, affirment que le pays fait plus que sa juste part des pays en développement. Jusqu’à il y a environ 15 ans, la position de l’Inde était qu’il appartenait aux nations industrialisées de résoudre le problème du changement climatique, car elle avait émis du CO2 dans l’atmosphère bien avant que l’empreinte carbone de l’Inde ne se soit révélée importante.
Au milieu des années 2000, préoccupée par le problème climatique, l’Inde s’est montrée plus disposée à trouver des solutions. « Il y a un sentiment grandissant de ne plus pouvoir trouver de bouc émissaire », déplore R.R. Rashmi, représentant de l’Inde dans les négociations sur le climat depuis plusieurs années et est actuellement membre de l’Energy and Resources Institute (TERI) New Delhi. « Le problème est mondial ; tout le monde devrait partager le fardeau. »
Pour l’Inde, il y a de nombreuses raisons de s’inquiéter. L’élévation du niveau de la mer menace les 7 520 km de côtes indiennes et des dizaines de millions de personnes. Ce printemps, une vague de chaleur prolongée a poussé les températures au-dessus de 45°C dans de nombreux pays, tuant les récoltes dans les champs. La sécheresse s’aggrave et les cyclones frappent de plus en plus la côte, inondant la ville.
Chetan Singh Solanki, professeur d’énergie solaire, a diffusé son message selon lequel cette ressource peut permettre au pays de devenir autosuffisant en énergie. Il s’inspire de la marche de Gandhi en 1930, réclamant l’indépendance du pays.
La vulnérabilité de l’Inde au changement climatique est une motivation majeure pour les décideurs politiques. Mais les craintes sur la sécurité énergétique de l’Inde – le pays dépensera 95 milliards d’euros en importations de pétrole cette année – sont également déterminantes.
« L’Inde a pris un très bon départ », note Niklas Höhne, chercheur au NewClimate Institute, en Allemagne, citant, par exemple, l’expansion des énergies renouvelables et le développement de systèmes de transport qui ne dépendent pas des combustibles fossiles. Cependant, a-t-il dit, les mesures prises ne vont pas toutes dans la bonne direction : le pays compte sur 285 centrales électriques au charbon et 48 autres devraient être construites d’ici la fin de la décennie.
Pour tenter de comprendre la dépendance de l’Inde vis-à-vis du charbon, je me suis rendu à Jharia, dans l’État oriental du Jharkhand, riche en charbon. Debout au bord d’un trou de 10 m de profondeur et de la taille de plusieurs terrains de football, j’ai vu des ouvriers mettre des explosifs dans le trou. On m’a remis un casque et le fonctionnaire a donné l’ordre de faire exploser la charge. L’accident a résonné dans toute la mine. Un nuage de poussière s’est élevé au-dessus du site.
Pour répondre à ses besoins, l’Inde rouvre des mines comme celles-ci. Le pays a choisi de continuer à brûler du charbon plutôt que de passer à des combustibles plus propres, simplement parce qu’il possède d’énormes réserves de charbon – près d’un dixième du total mondial. Cependant, la capacité de production d’environ 780 millions de tonnes par an n’est pas suffisante. Le pays importe environ 200 millions de tonnes chaque année.
Après l’explosion, j’ai marché jusqu’au hangar où les travailleurs se réunissaient et j’ai parlé avec Ram Madhab Bhattacharjee, professeur d’exploitation minière à l’Institut indien de technologie de Dhanbad et membre d’une commission gouvernementale chargée d’enquêter sur l’avenir du charbon en Inde. Selon les prévisions de la commission, la demande de charbon du pays devrait atteindre environ 1,4 milliard de tonnes d’ici 2035. « Nous ne pouvons pas nous permettre de ne pas augmenter notre production », m’a-t-il dit. Une fois que nous atteignons 1,4 milliard de tonnes, cela peut rester stable pendant cinq à dix ans, puis nous pouvons commencer à baisser. Mais ce sera vers 2050. » Il m’a raconté une conversation qu’il avait eue quelques jours plus tôt avec un cadre supérieur de Coal India, le plus grand producteur de charbon au monde, lui disant : « Je reçois sans cesse des appels, que ce soit du secrétaire d’État aux Charbon, du Ministre Charbon ou des centrales… Tout le monde demande du charbon, du charbon et encore du charbon. »
Le tunnel sous la Gujarat International Finance Tec-City près d’Ahmedabad, dans l’ouest de l’Inde, dispose d’équipements qui contribuent à en faire une « ville intelligente », respectueuse de l’environnement. Il s’agit notamment de la climatisation centralisée, de l’utilisation rationnelle de l’eau et du recyclage des eaux usées.
L’élimination progressive de ce carburant est également un défi, car il fait vivre près de 4 millions d’Indiens. Outre les mineurs, des milliers de personnes gagnent leur vie en récupérant les déchets des mines et en transportant des sacs de charbon volés pour les revendre au marché noir. « Il y a beaucoup de chômage ici », m’a fait remarquer Jitender Singh, un mineur. Si la production de charbon s’arrête, cela aggravera la situation dans la région. »
Aucun des travailleurs à qui j’ai parlé ne savait grand-chose sur le changement climatique. « Je n’ai pas le temps de regarder les informations à la télévision », m’a dit Rajesh Chauhan, le contremaître. Je travaille des heures ici, puis je rentre chez moi et je m’occupe de ma famille. Parler aux travailleurs du réchauffement climatique semble irrespectueux et éloigné de leurs problèmes quotidiens. Certains se demandent comment ils vont survivre si la mine ferme. D’autres sont plus optimistes.
Le pays devrait se préparer à éliminer progressivement le charbon, déclare Sandeep Pai. Ces chercheurs du Center for Strategic and International Studies (CSIS), situé à Washington D.C., ont participé à la conception du projet avec les décideurs politiques. L’un des impératifs est d’optimiser la consommation de charbon en extrayant plus d’énergie par unité. En raison de leur proximité avec les mines et des accords avec les compagnies charbonnières indiennes, les anciennes centrales électriques ont un meilleur accès aux matières premières que les plus récentes, qui les utilisent plus efficacement.
« Si vous fermez certaines de ces anciennes centrales, votre demande de charbon diminue », a déclaré Sandeep Pai. Les zones dépendantes de son exploitation, comme le Jharkhand, doivent créer des sources alternatives d’emploi. « Certains de ces États ont un fort potentiel touristique », ont déclaré les chercheurs. Une autre possibilité consiste à réhabiliter des mines abandonnées à des fins agricoles, par exemple.
L’Inde se dirige vers un avenir où la majeure partie de son énergie proviendra du soleil, du vent et de l’eau. Depuis 2010, lorsque le gouvernement indien a fixé un objectif modeste de 20 gigawatts (GW) de capacité solaire d’ici 2022, ce nombre a considérablement augmenté. Notamment grâce à la baisse spectaculaire du coût des cellules photovoltaïques et à l’initiative du gouvernement de créer un grand parc où les entreprises de services publics sont incitées à construire des centrales solaires. L’Inde a dépassé l’objectif initial de 20 GW quatre ans plus tôt que prévu et est en bonne voie pour atteindre l’objectif révisé de 100 GW avant la fin de l’année. La capacité actuelle d’énergie renouvelable est d’environ 151 GW, provenant du solaire, de l’éolien, de la biomasse et de l’hydroélectricité. Cependant, l’année dernière, Narendra Modi a annoncé que le pays générera 500 GW d’ici 2030.
Une centrale électrique au charbon à Chennai, dans le sud-est de l’Inde, a été accusée d’avoir pollué Ennore Creek et sa communauté de pêcheurs. Le pays s’est engagé à atteindre zéro émission nette d’ici 2070, mais prévoit d’utiliser le charbon pendant plusieurs décennies.
Pour atteindre cet objectif ambitieux, l’Inde mise sur le développement de projets solaires et éoliens dans des États comme le Rajasthan, dont les deux tiers sont désertiques. En été, la température peut dépasser les 45°C. La situation est si désagréable que de vastes zones n’ont pas d’endroit où vivre. Jusqu’à présent, ce paysage est considéré comme une vaste étendue de friches. Mais certains ont commencé à vivre une transformation extraordinaire. À Bhadla, une superficie de 57 km² a été transformée en un océan bleu par des rangées et des rangées de panneaux solaires. « C’est une couleur que les gens n’ont pas l’habitude de voir dans le désert », a déclaré Subodh Agarwal, qui était le chef de district de la région dans les années 1990 et dirige la Rajasthan Renewable Energy Corporation, une agence gouvernementale qui fournit des terres et recherche des investisseurs pour l’énergie solaire et solaire. projets éoliens.
Le parc solaire de Bhadla est l’un des plus grands au monde, avec une capacité de production d’électricité d’environ 2,25 GW – assez pour alimenter 1 million de foyers. Plusieurs autres ont été commandés au Rajasthan ou sont en construction. J’en ai visité un près de Jaisalmer, une ville proche de la frontière avec le Pakistan, surtout connue pour sa magnifique cité médiévale.
En entrant dans le parc, nous sommes passés devant des milliers de caisses empilées contenant des panneaux solaires attendant d’être déchargés et installés. Les panneaux ont été installés sur plusieurs hectares. Tous les deux ou trois jours, les panneaux doivent être arrosés pour éliminer l’épaisse couche de poussière qui s’accumule en surface. En marchant entre les rangées, j’entends le bruit des moteurs qui font tourner les panneaux pour s’adapter à l’angle des rayons du soleil tout au long de la journée. À l’intérieur d’un bâtiment voisin, une demi-douzaine d’ingénieurs étaient assis devant des écrans d’ordinateur, examinant des modules nécessitant un dépannage. « En ce moment, nous produisons 167 mégawatts (MW) d’électricité », m’a dit un ingénieur en pointant un graphique sur son écran. Nous atteindrons le pic entre midi et une heure, puis nous ralentirons jusqu’au coucher du soleil. »
L’un des obstacles auxquels l’Inde est confrontée est le manque de production de cellules photovoltaïques sur le territoire national. Celles sur le site que j’ai visité sont fabriquées en Inde, mais la plupart des installations solaires dépendent des importations en provenance de Chine. Plus tôt cette année, le gouvernement indien a annoncé un programme de 2,5 milliards d’euros pour accélérer la fabrication d’équipements solaires.
Les habitants de la tour Palava se promènent le soir sur des pelouses soigneusement gardées. Avec la croissance de la classe moyenne, la construction de logements haut de gamme se multiplie. Palava offre un style de vie plus abordable que Mumbai.
L’Inde mise sur des projets à grande échelle, mais il y a aussi l’espoir, incarné par Chetan Singh Solanki, que les Indiens rejoignent la révolution solaire. Ainsi, les agriculteurs peuvent profiter du nouveau programme gouvernemental leur permettant de louer leurs terres pour y installer des centrales solaires et des pompes. Dans les États à fort ensoleillement, les propriétaires et les entreprises installent des modules solaires sur leurs toits. Et les femmes des régions rurales du Rajasthan et du Maharashtra créent des entreprises qui fabriquent des appareils solaires avec l’aide de la Fondation Energy Swaraj, créée par Solanki.
Plus tôt cette année, le ministre indien des Transports, Nitin Gadkari, est arrivé au parlement de New Delhi dans une voiture à hydrogène. Il a ensuite déclaré aux journalistes que le gouvernement avait l’intention de faire du pays un producteur d’hydrogène vert.
La majeure partie de l’hydrogène produit aujourd’hui provient de combustibles fossiles. L’hydrogène vert est fabriqué par électrolyse de l’eau à l’aide d’énergies renouvelables. En tant que carburant de transport, il réduira les émissions car la combustion de l’hydrogène ne produit pas de gaz à effet de serre. Il réduira également l’empreinte carbone des secteurs qui ont besoin d’hydrogène pour leur production, comme les engrais et l’acier. Et, contrairement à l’éolien et au solaire, qui sont intermittents, l’hydrogène vert peut être stocké pour une utilisation future.
Comme le coût des énergies renouvelables et des électrolyseurs diminue, le prix de l’hydrogène vert devrait également baisser. L’Inde veut réduire ses coûts de 75% d’ici 2030, a déclaré Shri Amitabh Kant, directeur général de NITI Aayog, le principal organisme de planification du pays. « L’Inde est la championne des énergies renouvelables. L’enjeu est désormais de devenir la championne des molécules propres, c’est-à-dire l’hydrogène vert », a-t-il déclaré, qui, grâce aux prix plus bas obtenus par l’augmentation de la production, peut être une alternative viable au pétrole.
Près d’un quart des émissions de l’Inde proviennent de l’industrie, qui subit une pression réglementaire croissante pour passer à des carburants plus propres et plus économes en énergie. Dans ce pays, l’industrie du ciment – qui, avec 8 % des émissions de CO2, vient juste après la sidérurgie – est devenue plus verte. Ainsi, 1 tonne de ciment produite en Inde a une empreinte carbone inférieure à la moyenne mondiale. Ceci est le résultat de la récupération de la chaleur résiduelle des gaz d’échappement, du mélange de ciment et de cendres volantes des centrales électriques au charbon et de l’utilisation d’alternatives vertes comme combustible.
Travailleurs en pause déjeuner à l’Integral Coach Factory de Chennai, qui fabrique des autocars. Parmi ces usines comme la plus grande au monde, elle est également négative en carbone, consommant moins d’électricité que l’entreprise n’en produit à partir d’éoliennes et de centrales solaires.
À la cimenterie du groupe Dalmia Bharat à Ariyalur, dans l’État du Tamil Nadu, les ingénieurs utilisent des déchets municipaux non biodégradables comme combustible pour les fours, ainsi que des déchets industriels. Normalement, la combustion de ces déchets produit des fumées toxiques, mais ils peuvent être brûlés à des températures très élevées sans polluer l’atmosphère. « L’énergie fournie réduit ainsi celle nécessaire au maintien en température du four », explique T. R. Robert, directeur de l’usine. L’utilisation de ces déchets a permis au site de réduire sa consommation de charbon de 15 %.
De même, d’autres secteurs, dont la sidérurgie, accélèrent leurs efforts pour améliorer leur efficacité énergétique. Ils sont encouragés à le faire par des programmes qui, comme les crédits carbone, permettent aux entreprises de vendre les crédits obtenus en dépassant les objectifs d’efficacité aux entreprises défaillantes. Le gouvernement veut surtout améliorer l’efficacité énergétique des logements neufs et des locaux commerciaux, qui fleurissent à une vitesse vertigineuse.
« Quel que soit [le nombre de maisons] que le pays a construites depuis quarante ou cinquante ans, nous prévoyons d’en construire 80 % dans les dix prochaines années », proclame Abhay Bakre, directeur de l’Energy Efficiency Office. Et la plupart seront climatisés. Cela concernera principalement une centaine de municipalités que le gouvernement transforme en « villes intelligentes » – en ajoutant de l’espace urbain avec des bâtiments économes en énergie et en offrant de meilleures infrastructures, telles que des installations de gestion des déchets et des transports publics modernes.
Le gouvernement a mis à jour le code de conservation de l’énergie pour les nouveaux bâtiments commerciaux. Abhay Bakre est optimiste sur le fait que les progrès en matière de conception et de matériaux réduiront considérablement la charge énergétique. « Si vous demandez aujourd’hui à un architecte de concevoir un bâtiment, il ne produira pas le même design qu’il y a dix ans. Il utilisera une meilleure lumière naturelle et utilisera une meilleure isolation, un éclairage, une climatisation, des pompes, des services d’eau plus efficaces. »
Au cours de mes visites en Inde au cours des vingt dernières années, j’ai été témoin de l’essor de la classe moyenne et de son niveau de vie. Le changement est visible non seulement dans les centres commerciaux des grandes villes, telles que Cirebon et Sukabumi, mais aussi dans les petites villes, où les rues étroites, autrefois remplies de vélos et de pousse-pousse, sont désormais pleines de voitures et de motos. A Dhanbad, j’ai rencontré P. J. Kumar, un vendeur de voitures chez un concessionnaire de luxe. Il m’a expliqué qu’il y a vingt ans, la plupart des voitures qu’il vendait étaient achetées par des commerçants. « Maintenant, les employés du gouvernement et les jeunes professionnels peuvent facilement se le permettre. La clientèle a beaucoup augmenté », a-t-il ajouté. P.J. Kumar a commencé à vendre des voitures il y a trente ans dans un seul concessionnaire à Dhanbad. Il y en a maintenant dix.
J’ai parcouru un long chemin avec Chetan Singh Solanki lorsqu’il a traversé le Madhya Pradesh pour diffuser son slogan d’autosuffisance énergétique, comme je le racontais au début de cet article. Après l’avoir quitté, difficile de ne pas culpabiliser un peu en séjournant dans un hôtel avec une chambre climatisée, où l’eau chaude jaillit de la douche et les chasses d’eau des toilettes à la manière d’un mini-cyclone. De telles commodités ne sont pas inhabituelles pour les touristes dans les pays développés, mais ce n’est que maintenant qu’elles commencent à faire partie de la vie de nombreux Indiens. De retour aux États-Unis, j’ai appelé Chetan Singh Solanki pour lui demander si son appel à une vie plus sobre n’était pas un peu trop idéaliste et un peu injuste envers ses compatriotes, alors que les pays riches n’étaient pas invités à renoncer au confort.
Les vendeurs de rue de Delhi s’installent sous des lampadaires à LED les jours où l’air est tellement pollué qu’il est classé comme dangereux pour la santé humaine. L’utilisation d’un éclairage LED économe en énergie est l’une des nombreuses façons dont l’Inde cherche à réduire les émissions de gaz à effet de serre.
Il s’est amusé : « Si on a une discussion comme celle-là pour savoir qui devrait réduire sa consommation en premier, on risque de revenir à l’apocalypse ! L’Amérique du Nord peut répondre : OK, on consommera moins, mais la population de votre pays est trop importante. Pourquoi ne pas réduire ? le nombre de tes habitants ? »
Depuis notre rencontre, la fondation a commencé à proposer des programmes de sensibilisation à l’énergie en ligne qui expliquent les coûts environnementaux des combustibles fossiles et suggèrent des moyens de réduire notre empreinte carbone globale. Lors d’un événement récent, un homme qui a suivi le cours a annoncé que cela l’avait incité à annuler son projet d’acheter un climatiseur, m’a dit Chetan Singh Solanki. « Il a dit: ‘Ma femme est en colère, mais après s’être entraînée, elle est d’accord.’ »
Amener ce couple à prendre conscience de l’importance des économies d’énergie semble intéressant – et je suis sûr que Chetan Singh Solanki en convaincra d’autres – mais je ne peux m’empêcher de constater à quel point ce succès semble insignifiant face à la crise climatique. La force morale du message est indéniable : la consommation illimitée n’est pas durable, même si l’on trouve une source d’approvisionnement en énergie renouvelable. Mais les compatriotes de Chetan Singh Solanki en Inde, et dans le monde, écouteront-ils ?
Il espère que l’Inde montrera l’exemple. « Je vais diffuser ce message en Inde et voir comment les gens réagissent », m’a-t-il dit. Ensuite, je l’apporterai dans d’autres pays. »
Enedis est le gestionnaire du réseau de distribution d’électricité tandis qu’Engie est l’un des mêmes fournisseurs d’énergie qu’EDF.
Est-ce que le gaz va disparaître ?
Tous les tarifs réglementés de gaz naturel seront supprimés au 1er juillet 2023. Lire aussi : Des puits d’eau sont attendus dans le métro. Pour les clients résidentiels (et copropriétés consommant moins de 150 000 kWh), les tarifs réglementés de gaz naturel seront supprimés au 1er juillet 2023.
Est-il vrai que le chauffage au gaz sera interdit en 2022 ? Non, les chaudières à gaz ne sont pas interdites en 2022 (à une exception près) Décision No.
Quel avenir pour les chaudières au gaz ?
L’installation de chauffage au gaz reste autorisée Seules les nouvelles chaudières domestiques au fioul seront interdites à partir de juillet 2022. L’installation de chauffage au gaz reste autorisée.
Quel avenir pour le gaz en France ?
Réglementation : le chauffage au gaz n’est pas strictement interdit Le gaz étant une énergie fossile, il est contraire à la transition énergétique. Sur le même sujet : Sud-Kivu : Le ministre des Transports exige l’uniformisation des véhicules de transport en commun. C’est pourquoi la nouvelle réglementation énergétique RE2020 interdit l’utilisation du chauffage au gaz, dès son entrée en vigueur en janvier 2022.
Est-ce que le chauffage au gaz va disparaître ?
Les chaudières à gaz seront interdites – enfin en 2022 et non en 2021 comme cela était prévu au début du projet – mais seulement dans des circonstances très particulières qui n’ont pas d’impact sur la consommation des ménages. Lire aussi : Guerre en Ukraine : Kyiv a accueilli 100 000 déplacés.
Quel fournisseur d’électricité choisir en 2022 ?
| Fournisseur | électricité standard | Électricité + gaz (offre double) |
|---|---|---|
| Butagaz | ✓ | |
| Cdiscount Energie | ✓ | ✓ |
| FED | ✓ | ✓ |
| éqvateur | ✓ |
Quel est le meilleur fournisseur d’électricité pour 2022 ? En juillet 2022, le fournisseur d’électricité le mieux noté sur Selectra est : Mint Energie avec une note de 4,2/5. TotalEnergies avec une note de 3,6/5. ilek avec une note de 3,2/5.
Quel est le fournisseur d’électricité le moins cher en France 2022 ?
Dans le classement des fournisseurs d’électricité les moins chers 2022, Vattenfall est premier, suivi par OHM Energie et TotalEnergies.
Quelle est la différence entre Engie et EDF ?
Quelle est la différence entre EDF et Engie ? Engie détient le monopole des tarifs réglementés de vente de gaz en France, et EDF est donc le seul fournisseur d’énergie à pouvoir proposer à ses clients une fourniture réglementée d’électricité.
Quelle est la relation entre EDF et engie ? A ce jour, EDF est le seul fournisseur d’énergie à proposer de l’électricité à des tarifs réglementés de vente, tandis qu’ENGIE détient toujours le monopole des tarifs réglementés du gaz en France. Ces tarifs réglementés sont régulièrement ajustés par les pouvoirs publics, à la hausse comme à la baisse.
Est-ce que engie et EDF c’est la même chose ?
ENGIE et EDF sont deux sociétés distinctes. Bien que chacun propose des offres de gaz et d’électricité, ENGIE et EDF se font concurrence sur le marché de l’énergie en France.
Pourquoi choisir engie plutôt que EDF ?
Engie est tenue d’offrir du gaz à des prix réglementés et est libre d’offrir de l’électricité de marché aux prix du marché. Il coupe, en effet, les croupes chez EDF. En proposant des offres d’électricité et d’énergie verte, il est plus rentable que son concurrent EDF.
Quelle différence entre ENGIE et Gaz de France ?
Aujourd’hui, GrDF et ENGIE sont deux sociétés distinctes, même si les dirigeants de GrDF restent des filiales d’ENGIE. Cependant, le distributeur de gaz exerce pleinement sa mission de service public en toute neutralité, quel que soit le fournisseur choisi par le consommateur.
Comment s’appelle désormais Gaz de France ? À l’origine monopole de l’approvisionnement en gaz en France, ENGIE était sous le nom de Gaz De France, ou GDF. Après privatisation, puis fusion avec le groupe Suez, l’entreprise devient GDF Suez, avant de se nommer ENGIE.
Qui est le moins cher en gaz EDF ou Engie ?
Engie a la spécialité de proposer des prix fixes. Cependant, l’offre la moins chère reste Happ-e qui propose une réduction de 0% par rapport au prix fixé. L’offre bon marché d’EDF est la seule offre à prix variable, Avantage Gaz Optimisé, avec une réduction de 2 % par rapport au tarif réglementé.
Quel est le meilleur fournisseur de gaz en France ?
Aujourd’hui, une vingtaine de fournisseurs de gaz naturel proposent des offres aux particuliers. Engie (ex GDF Suez) est toujours leader, devant EDF, TotalEnergies, Eni et ekWateur. Moins de 40 % des foyers consommateurs de gaz sont actuellement clients du tarif gaz réglementé d’Engie.
