Stationnement relais et stationnement covoiturage : plan des places de stationnement pour laisser votre voiture à Bes

La ville du Grand Besançon a officiellement inauguré ce jeudi 10 novembre ses trois dernières places de stationnement pour covoiturage. En agrandissant ces parkings, ainsi que les parkings relais qui incitent à l’usage des transports en commun, la communauté communale souhaite réduire le nombre de véhicules en circulation.

L’agglomération du Grand Besançon compte désormais officiellement sept places de stationnement pour covoiturage et six places de stationnement relais. Ce jeudi 10 novembre, Anne Vignot, la présidente de Grand Besançon Métropole, Yves Guyen, cinquième vice-président de l’agglomération et Marcel Felt, maire de Miserey-Salines, ont inauguré les trois derniers covoiturages construits par la collectivité locale.

A Chemaudin-et-Vaux, 47 places de parking ont été construites, à Marchaux-Chaudefontaine et Miserey-Salines 49 places. Dans ce dernier, qui est effectivement opérationnel depuis six mois, le succès est déjà au rendez-vous. Michel Felt, maire de la ville, explique qu’il constate un taux d’occupation qui varie de 50 à 80 % selon les jours.

« A Morre-la-Vèze, qui a ouvert il y a un an, il faut déjà commencer des travaux d’agrandissement », note Daniel Mourot, directeur du service mobilité au Grand Besançon, « c’est déjà complet ». La place de parking devrait donc passer de 34 à 49 places d’ici fin 2022. Un succès que l’agent explique par une prise de conscience des usagers aux enjeux écologiques… et surtout par un besoin d’économiser les frais de déplacement.

Les parkings de covoiturage sont installés à distance de la ville. Ce sont des zones fermées et sécurisées, où les conducteurs peuvent laisser leur véhicule gratuitement, pour le laisser dans un covoiturage. Pour encourager leur utilisation, la Métropole du Grand Besançon a mis en place des tarifs spécifiques pour les covoitureurs pour garer leur voiture dans les parkings de la ville. Les participants au covoiturage se partagent l’abonnement, et selon le nombre de covoitureurs, ils bénéficient d’une réduction de 20% (s’il y en a deux) ou de 30% (s’il y en a trois) sur un abonnement entreprise.

Quant aux places de stationnement relais, il s’agit de places de stationnement gratuites réservées aux usagers du réseau de transport en commun. Plutôt situé en périphérie proche de la ville, les automobilistes viennent s’y garer puis prendre un bus, un tram ou encore un train. Ces parkings sont gratuits, mais pour pouvoir en sortir il faut avoir utilisé un ticket du réseau Ginko dans les 24h.

Le développement de ces offres de stationnement se poursuit. A terme, les communes souhaitent ouvrir un parc relais en Saône, en lien avec la liaison ferroviaire. Une nouvelle aire de covoiturage route de François sur le parking de l’Institut de formation des professions de santé (IFPS), et un parking près de Busy et Larnod, à proximité de la RN83, sont prévus.

Les dernières constructions du Grand Besançon sont des parkings fermés, au sol perméable, et où l’agglomération prévoit d’installer à terme des ombrières équipées de panneaux solaires pour produire de l’électricité.

Comment entrer dans un Parc Relais ?

Pour utiliser le service Parc Relais, il vous suffit d’une carte Navigo (chargée avec un abonnement Parc Relais). L’abonné bénéficie d’une place garantie dans un lieu propre et sécurisé.

Comment fonctionne TCL Park and Rides ? Les parcs relais sont uniquement réservés aux clients du réseau TCL. Ceci pourrez vous intéresser : Détails de l’évènement. Pour y accéder, rien de plus simple : faire le tour du réseau avec un titre de transport (ticket ou abonnement valable) validé dans la journée et le présenter au valideur à la sortie.

Où se garer pour prendre le RER ?

Un Parc Relais est un parking situé à proximité immédiate d’une gare SNCF, qui a pour objectif de faciliter votre accès au réseau de transports en commun. Bref, le park and ride n’a que des avantages ! Une attention particulière portée à l’information et à votre accueil dans chaque Park and Ride.

Comment sortir d’un Parking-relais ?

3 • Pour sortir du parc relais, je valide mon TICKET P R à la borne de sortie et je règle par carte bancaire. N’OUBLIEZ PAS DE : Valider votre ticket P R à chaque fois que vous montez sur le réseau Tan. Sur le même sujet : Paris : des centaines de motards manifestent contre le stationnement payant. Sortir le véhicule du parking dans les 2 heures suivant la validation du trajet retour.

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Comment savoir si le parking est payant ou pas ?

Comment savoir si je suis dans la zone bleue ? Sur la route, les marquages ​​au sol sont réalisés en bleu ou en blanc pointillé lorsqu’un panneau de signalisation indique qu’il s’agit en fait d’une zone bleue. Ceci pourrez vous intéresser : Quelles sont les motos qui prennent de la valeur ?. Le panneau est décoré de la lettre P et d’un disque de stationnement.

Comment fonctionne le stationnement payant ?

Le stationnement en place payante est autorisé si vous vous acquittez du droit de stationnement. Le prix varie selon la commune, la zone et la durée de l’immobilisation du véhicule. Généralement, les heures de stationnement payant s’étendent du lundi au samedi ou du lundi au vendredi de 9h00 à 19h00.

Comment faire pour ne pas payer le parking ?

10 solutions pour arrêter de payer des amendes de stationnement.

  • Veuillez patienter avant de payer. …
  • Demandez une preuve. …
  • Utilisez un disque de stationnement automatique. …
  • Utilisez le PV de votre voisin. …
  • Placez une balise sur le tableau de bord. …
  • Utilisez les lieux de livraison et fournissez la facture d’un article volumineux.

Comment reconnaître une place de parking gratuite ?

Les places de parking, payantes ou gratuites ont une signalétique très spécifique, vous pourrez trouver des panneaux directement au sol avec des avis « payants » dans la place, et parfois vous trouverez des panneaux, souvent ronds, rouges et bleus.

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Où laisser sa voiture à l’entrée de Paris ?

Parking Relais Paris

  • Mairie de SAEMES – Paris. 4mn (216m) …
  • INDIGO Harley Pont Neuf. 5mn (316m) …
  • INDIGO Place Saint Michel. 8mn (450m) …
  • SAEMES Lagrange-Maubert. 9 minutes (524m) …
  • Baudouin. 9 minutes (546m) …
  • INDIGO Sébastopol. 10 minutes (576m) …
  • INDIGO Pont Marie. 10mn (588m) …
  • SAEMES Les Halles – Saint-Eustache. 11 minutes (673m)

Où se garer gratuitement près de Paris ? Nous vous donnons quelques endroits où vous aurez le plus de chance de trouver votre place ! Dans le 16ème arrondissement, la route de Suresnes, l’allée de Longchamp, la route de la Porte des Sablons à la Porte Maillot, ou encore l’avenue du Mahatma Gandhi disposent de quelques places de parking gratuites.

Comment se garer gratuitement à Paris ?

La première option pour se garer gratuitement à Paris est de choisir la solution d’hébergement. Si l’utilisation de votre véhicule vous permet de quitter le parking avant 09h00, il sera possible de se garer gratuitement sur la plage la nuit. Cependant, la condition est de se garer après 20h.

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Qui est fautif dans un parking ?

En matière d’assurance, la règle est simple : En cas de collision dans un parking, le conducteur du véhicule en mouvement est présumé responsable à 100 %. Cette règle s’applique sauf dans le cas où le véhicule en stationnement était mal garé (dans ce cas la faute sera partagée entre les conducteurs).

Qui est responsable du parking privé ? Dans un parking privé, il y a donc généralement un partage des responsabilités entre les conducteurs, car les compagnies d’assurance ne peuvent pas se fier à la signalisation routière et ne déclenchent évidemment pas d’enquête policière pour déterminer les causes de l’accident.

Qui est en tort quand on recule dans un parking ?

Vous remontez dans un véhicule en stationnement Cette fois il n’y a pas de finesse, vous êtes responsable de l’accident. Si une voiture est garée et que vous la percutez en faisant marche arrière, votre assurance automobile couvrira la réparation du véhicule endommagé.

Qui a les torts sur un parking ?

Dans le cas où la voiture endommagée est à l’arrêt, la responsabilité incombe à 100% au conducteur du véhicule en mouvement. Dans ce cas également, si la voiture à l’arrêt est garée dans la chaussée, son conducteur sera également impliqué et la responsabilité sera alors partagée.