La création de lignes, l’augmentation des horaires et des fréquences, l’offre de transport avec une combinaison de train et de bus s’est nettement élargie depuis le 1er septembre. Avec des succès mais aussi des insatisfactions. Nicolas Hyvernat, vice-président de l’agglomération Vienne Condrieu en charge des transports et de la mobilité, ainsi que les responsables de RATPDev (opérateur) et de Vienne mobilités, opérateur du réseau LV’A, ont dressé le premier bilan.
1. Des nouveautés
Plusieurs nouvelles fonctionnalités ont été implémentées depuis le 1er septembre. Voir l’article : Grève RATP et SNCF : de légères perturbations dans les transports en commun d’Ile-de-France ce lundi.
> Une liaison a été développée avec les gares d’Estressin, Vienne centre et Chasse-sur-Rhône avec 44 circulations quotidiennes du lundi au vendredi.
> La ligne 5, entre la gare de Givors et le centre commercial Chasse Sud, qui résulte d’une « forte demande des habitants des deux communes ».
> Liaison régulière entre la gare de Vienne et la clinique Trenel.
> Billet combiné bus et train à 1,40 € pour une heure.
> Prix abordable pour les jeunes…
