Deux frères partagent leurs astuces pour gagner du temps dans le métro parisien

Quelles sont les connexions de métro les plus rapides à Paris ? Avec leur compte Twitter Métro de Paris Insolite, deux frères partagent leurs bons plans.

Par Dorine Goth

Publié le 21 août 22 à 16:08

Les correspondances les plus courtes

Quelle est la connexion la plus rapide entre deux métros ? Quelle est l’origine des noms des stations de métro ? Depuis 2020, deux frères de 23 ans alimentent le compte Twitter d’Insolite Métro Paris et partagent avec leur communauté des histoires et des bons plans sur le principal mode de transport en commun de Paris. « Le plus important pour nous n’est pas la destination, mais le voyage », livrent-ils.

Récemment, un fil publié sur les correspondances les plus rapides a fait le bonheur des usagers du métro. Avec de petits conseils, ils expliquent comment gagner quelques minutes sur le temps de trajet ou rendre les correspondances plus agréables. A voir aussi : Grand Est : un nouveau ticket de bus à 4 euros dans le réseau Fluo et des abonnements à prix attractifs. « Pour relier la ligne 1 à la ligne 7, la correspondance Palais-Royal – Musée du Louvre serait préférable : cette correspondance est beaucoup plus courte qu’à antill de Châtelet où les deux lignes sont un peu éloignées, car séparées en deux lignes distinctes. secteurs », conseillent-ils aux utilisateurs.

« Si la station Stalingrad de la ligne 2 est actuellement fermée jusqu’en octobre pour réparation des verrières, c’est celle qu’il faut privilégier le reste du temps pour rejoindre la ligne 5 : en comparaison avec les longs sentiers de Jaurès, vous économiserez. des moments précieux », ont-ils déclaré.

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Des passionnés du métro

Tout au long du fil, ils listent une quarantaine d’astuces similaires, pour chacune des lignes de métro et optimisent ainsi les correspondances. A voir aussi : Le transport. Arrêts Téléo et tram, bus déviés, gares fermées… Perturbations estivales à Toulouse.

Ce fil, très utile aux usagers du métro, est le fruit de plusieurs années d’observation, de pratique et surtout de passion commune, qui remonte à l’enfance pour son origine. « Nous avons toujours vécu à Paris et très jeune, nous sommes tombés amoureux du métro. On a appris à le connaître par cœur, à assimiler tout le plan et on a aussi beaucoup appris en lisant des livres, sur internet, Wikipédia, etc. On a aussi beaucoup écumé Google maps », résume l’un des deux frères qui préfère rester anonyme.

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10 000 abonnés sur Twitter

Pour écrire son fil, la mémoire a été sa meilleure alliée. « Nous n’avons pas vraiment collecté de données. A voir aussi : Lyon. Vélo à Lyon : sur les quais du Rhône, le premier kilomètre du premier tracé lyonnais livré… …. C’est le résultat d’années de voyages que nous avons mémorisés », expliquent-ils. Tous les noms de stations sont mémorisés à tel point qu’ils sont fiers de pouvoir réciter les noms des 303 stations du réseau.

Alors lorsqu’ils ont dû ouvrir un compte Twitter dans le cadre de leurs études de graphisme, le métro s’est imposé naturellement comme sujet. « Cela faisait partie d’un cours sur le community management. Le sujet du métro s’est imposé à nous grâce à nos connaissances, mais aussi parce que le sujet fédère une communauté passionnée. »

Depuis, ils n’ont cessé de lui donner vie, loin d’imaginer combien le compte prendrait. Plus tôt ce mois-ci, leurs photos de la rénovation du métro Marx Dormoy étaient aussi populaires que leurs conseils sur les liens. « Le métro est une source inépuisable d’histoires », se réjouissent-ils. Jeudi 18 août 2022, ils ont franchi le seuil des 10 000 abonnés.

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Quelle est la pire ligne de métro ?

Par longueur de ligne, les métros les plus importants sont ceux de Shanghai (639 km) et de Pékin (590 km). New York possède le plus grand réseau de métro en nombre de stations.

LA pire ligne du Mordor, la ligne de l’enfer : la ligne 12 et ses nombreux surnoms. En même temps, au nord, la puanteur, au sud, l’ennui mortel. Ajoutez à cela le retard, la saleté, les perturbations du trafic et vous obtenez la pire ligne du réseau.

Quel métro Eviter à Paris ?

Quelle ligne de métro est la pire ? Lignes 8, 9, 10, 11 et 12 Trop courtes (la 11) ou trop longues (la 8 et la 9), certaines de ces lignes, pour ne pas être honnête, contribuent à notre paresse quotidienne dans le métro.

Est-ce que la ligne 13 craint ?

Ligne 13 ! Incontestablement, la ligne de métro la plus détestée de la capitale porte bien son titre : selon cette étude réalisée par l’Institut de la région parisienne, le sentiment d’insécurité des usagers de la RATP sur la ligne 13 affiche le taux le plus élevé avec un total de 13,6 % de les suffrages. .

Quel métro craint ?

La ligne 13 parmi les pires lignes… Dans un monde sans RER A, la ligne 13 remporterait facilement le prix de la pire ligne du réseau parisien. Tout le monde a peur d’elle, et à juste titre !

Lignes 8, 9, 10, 11 et 12 Trop courtes (la 11) ou trop longues (la 8 et la 9), certaines de ces lignes, pour ne pas être honnête, contribuent à notre paresse quotidienne dans le métro. Difficile de trancher entre les lignes 10 et 12, championnes de la perturbation du trafic et de la malédiction.

Quelle ligne de métro craint le plus ?

Quel métro éviter à Paris ? Ligne 13 ! Incontestablement, la ligne de métro la plus détestée de la capitale porte bien son titre : selon cette étude réalisée par l’Institut de la région parisienne, le sentiment d’insécurité des usagers de la RATP sur la ligne 13 affiche le taux le plus élevé avec un total de 13,6 % de les suffrages. .

Est-ce que le métro est dangereux ?

Dans un monde où le RER A n’existerait pas, le 13 remporterait facilement le prix de la pire ligne du réseau parisien. Tout le monde a peur d’elle, et à juste titre !

Quelle gare craint le plus à Paris ?

Selon le ministère de l’Intérieur, le métro de la capitale est le plus dangereux de France, avec un grand nombre de voleurs et de violences. Selon le ministère de l’Intérieur, les transports en commun à Paris sont les plus dangereux de France, avec un taux de criminalité élevé.

Est-ce que la ligne 4 est ouverte ?

La Gare du Nord arrive en tête du palmarès des gares les plus « anxiogènes » du réseau francilien, avec 1 200 signalements d’usagers abonnés à un pass Navigo ou Imagine R en 2019.

Dans le cadre de sa modernisation, la ligne 4 du métro sera fermée à plusieurs reprises dans les mois à venir. Les travaux d’adaptation et de modernisation de la ligne 4 du métro et de ses stations se poursuivent. Ils veulent des fermetures régulières en 2021.

Est-ce que la ligne 4 est ouverte le dimanche ?

Quand ouvre la ligne 14 ? Au sud, la ligne, longue de 14 km en souterrain, bénéficiera à plus de 260 000 habitants de Paris, du Val-de-Marne et de l’Essonne. Dès sa mise en service en 2024, il offrira des correspondances avec la ligne 7 du métro, le RER C, le tramway 7 et les lignes 15 Sud et 18 du Grand Paris Express.

Quand ferme la ligne 4 ?

Dans le cadre des travaux automatisés du métro 4, qui relie la Porte de Clignancourt dans le 18e arrondissement de Paris et la Mairie de Montrouge (Hauts-de-Seine), la ligne ne circulera qu’à partir de midi tous les dimanches à partir du 22 août 2021. . .

Pourquoi grève vendredi ?

Ligne fermée toute la journée les dimanches 3 et 24 avril, 15 mai, 12 juin, 10 juillet, 18 septembre et 16 octobre.

Tous les syndicats de la RATP ont appelé à la grève vendredi pour réclamer une revalorisation salariale. L’environnement social est tendu en interne depuis plusieurs mois. La crise sanitaire a retardé l’échéance mais, en interne, la colère des salariés de la RATP couve depuis plusieurs mois.

Pourquoi ils font la grève ?

Pourquoi la grève du métro ? Grève à la RATP pour refuser l’ouverture à la concurrence : le trafic était encore perturbé mercredi. Au troisième jour de grève des chauffeurs, la RATP prévoit que la circulation sur le réseau de bus et de tramway sera fortement perturbée, et qu’un mouvement social particulier touchera les lignes 3 et 13 du métro dans la soirée.

Pourquoi grève SNCF 2022 ?

La grève est donc un bon moyen de combattre les situations d’exploitation économique et aussi plus largement tout système d’oppression : racisme, patriarcat, fascisme, colonialisme, etc. C’est ce que les grèves ont en commun en ce sens qu’elles visent toutes à libérer la société de l’exploitation et de l’oppression.