Cet été, les Allemands qui bougent ne paient pas cher. En juin, juillet et août, ils peuvent emprunter les trains régionaux, bus, trams et métros en illimité pour seulement 9 € par mois.
La mesure a été couronnée de succès en termes de fréquentation. Des dizaines de millions de titres ont été vendus. Même si le trafic dense empêche parfois les voyageurs de sauter dans le train bondé, ce programme est apprécié.
Plus de 70 % des porteurs de la carte à 9 € pensent également qu’ils vont augmenter leur utilisation des transports en commun, selon un sondage publié mercredi par le cabinet McKinsey. Sans tarification spéciale, 41 % des répondants utiliseraient leur voiture.
« Ce programme a d’abord été présenté comme une mesure sociale [pour contrer l’augmentation du prix des carburants due à la guerre en Ukraine], mais maintenant on parle d’une extension potentielle, les enjeux climatiques sont encore plus importants, encore plus », a expliqué Dorothée. Saar, responsable de la mobilité pour l’organisation environnementale Deutsche Umwelthilfe, dans une interview vidéo avec Le Devoir de Berlin.
Moins de trajets en voiture
Selon une analyse préliminaire de l’office allemand des statistiques basée sur les données des téléphones portables, les trajets en train de 30 km et plus ont bondi en juin. Ceci pourrez vous intéresser : Quel âge pour une moto de collection ?. Il y en avait 42% de plus que le même mois trois ans plus tôt (avant la pandémie, donc). En mai, le nombre de trajets en train était essentiellement lié aux valeurs pré-pandémiques.
Dans le même temps, les trajets en voiture se sont raréfiés depuis la mise en place du ticket à 9 € : par exemple, les trajets en voiture entre 100 et 300 km étaient 6 % moins importants la dernière semaine de juin 2022 que trois ans plus tôt. Dans la dernière semaine de mai, au contraire, ils étaient 13% de plus qu’en 2019.
Outre le prix, la simplicité est une qualité appréciée du programme : en Allemagne comme au Québec, les billets ne sont pas forcément compatibles d’une ville et d’une région à l’autre. Cependant, la carte à 9 € est valable dans tout le pays.
Mme Saar a le sien. Bien que tous les jours, il se rende au bureau à vélo, il saute dans le tram lorsqu’il pleut beaucoup. « Avoir un diplôme me facilite la tâche. Pour prendre le tram, il faut un certain changement… » précise-t-il.
En raison du succès rencontré cet été, des appels sont lancés pour que le programme soit prolongé – ou que des titres similaires à prix réduit soient vendus – au-delà du 31 août. Le ministre-président bavarois Markus Söder, par exemple, a déclaré qu’il soutenait que le gouvernement fédéral subventionne la carte à 365 € (477 $) par an.
Un prix à payer
Samedi dernier, cependant, le ministre fédéral des Finances, Christian Lindner, a fermé la porte à la prolongation du programme coûteux, qui, pour cet été seulement, coûte 2,5 milliards d’euros. « Le billet à 9 euros est une mesure temporaire », a-t-il dit, ajoutant que le budget fédéral actuel ne permet pas sa pérennité.
Pourtant, dans l’esprit des Allemands, l’idée de transports en commun low-cost a le vent en poupe. Un sondage récent a révélé que 79 % des gens soutiendraient un titre qui pourrait être subventionné par le public. Lire aussi : Entre la fin de l’épidémie et le passage au pouvoir, les transports publics nécessitent un soutien gouvernemental important.. Chez les moins de 30 ans, le taux d’approbation est passé à 90 %.
Du côté de la société de transport, le constat est ambivalent. Bien que la région de Berlin-Brandebourg considère le programme comme un succès, d’autres entreprises en Allemagne disent qu’elles n’acceptent pas la manière du gouvernement d’absorber l’augmentation de leur clientèle.
Les infrastructures et les organisations de transport public peinent bien sûr à répondre à la demande. « Une nuit, il est devenu clair que l’amélioration du service, avec plus de bus par exemple, est vraiment nécessaire, et qu’il y a eu beaucoup trop peu d’investissements ces dernières années », a déclaré Mme Saar.
La transformation de cet ordre est cependant un projet de longue haleine. « Vous pouvez commander un nouveau bus, mais il faudra trois ans pour l’obtenir », a déclaré l’analyste. Et pour les trains, c’est plus long. Au-delà du budget, l’Allemagne est également aux prises avec une pénurie de main-d’œuvre – et donc, une pénurie de bras au volant des nouveaux bus.
Une utopie ?
Un programme de transports en commun gratuits – ou quasi-gratuits – peut sembler utopique, mais est-ce la solution optimale pour favoriser le passage à ce mode de transport plus vert ? Ceci pourrez vous intéresser : Transport : Les professionnels de la route ne respectent pas le code | adiac-congo.com : toute l’actualité du Bassin du Congo.
« La gratuité ne fonctionne que dans certaines circonstances », a répondu Fanny Tremblay-Racicot, professeure à l’École nationale d’administration publique et spécialiste des transports urbains. Il existe notamment un risque de « cannibalisation » des transports piétons et cyclistes. Mais surtout, la question du financement ne peut être éludée.
« Au Québec, les entreprises de transport peinent maintenant à maintenir les niveaux de service après la pandémie. Qui va payer ? », a-t-il demandé. d’autres modèles sont plus attractifs, notamment ceux impliquant plus d’entrepreneurs.
Mme Saar en convient : « Ce n’est pas réaliste d’étendre le titre à 9 €, c’est trop cher » pour les finances publiques. L’organisation à laquelle il appartient, Deutsche Umwelthilfe, recommande donc également un tarif annuel de 365 €.
Néanmoins, l’expérience allemande donnera un aperçu d’une société où le flot des transports à faible émission de carbone est grand ouvert. En fait, certains autres pays européens tentent maintenant des expériences similaires.
L’Autriche lance fin 2021 un pass annuel qui, équivalent à 3 € par jour, donne accès à la quasi-totalité des transports publics du pays. En Espagne, certains trajets en train seront gratuits à partir de septembre. Cette mesure s’ajoute à une baisse de 30% du prix de tous les tarifs de bus, tram et métro du pays annoncée en juin. Et au Luxembourg, tous les transports publics sont gratuits depuis 2020.
Pourquoi Netflix est si populaire ?
Le succès de Netflix est avant tout dû à son innovation et à son besoin constant d’améliorer son service pour satisfaire au maximum les clients.
Netflix est-il une innovation ? A l’ère du tout illimité, de la personnalisation, de la simplicité et de la rapidité d’utilisation, ce sont des services comme Netflix qui semblent le plus innover et s’adapter aux évolutions numériques tout en répondant efficacement aux besoins des consommateurs.
Quand Est-ce que Netflix est devenu populaire ?
Depuis, Blockbuster a disparu et Netflix est devenu un empire. En 2007, la société a lancé un service de streaming. Aujourd’hui, c’est la première plateforme de visionnage au monde avec plus de 200 millions d’abonnés.
Comment Netflix se démarque ?
Netflix repose sur une stratégie globale, distribuée dans tous les pays. Cela consiste à s’adresser aux masses via des campagnes de communication média et hors média (affichage, presse, road-marketing…) et aux particuliers via les réseaux sociaux, qui fonctionnent très bien.
Pourquoi les gens aiment Netflix ?
La qualité Netflix est incroyable, en fait, c’est mieux que mon téléchargement 720p (qui, soit dit en passant, m’a pris une éternité à télécharger). En plus, il n’y a pas de temps d’attente, les épisodes défilent, un rêve absolu ! J’ai choisi l’abonnement le plus performant : qualité ultra HD 4 écrans simultanés.
Quels sont les modes de paiement Netflix ?
Vous avez plusieurs options pour payer votre abonnement Netflix, y compris les cartes de crédit et le paiement via des partenaires tiers. Si l’un des modes de paiement acceptés ne fonctionne pas, contactez-nous pour obtenir de l’aide.
Comment s’abonner à Netflix sans carte de crédit ? Vous pouvez ajouter un compte PayPal ou une carte-cadeau pour ouvrir un compte et vous inscrire sur Netflix. De cette façon, vous allez créer (avoir, ouvrir) un compte Netflix sans carte bancaire (carte de crédit). Vous pouvez maintenant profiter pleinement des programmes Netflix.
Comment est prélevé Netflix ?
Vous pouvez payer votre abonnement Netflix de 3 façons : Carte de crédit.
Comment payer avec PayPal sur Netflix ?
Localiser votre référence de facturation PayPal via PayPal 1. Accédez à Gérer vos paiements automatiques dans votre compte PayPal (il vous sera peut-être demandé de vous connecter). 2. Recherchez et sélectionnez Netflix.com dans la liste Paiements automatiques.
Quelles sont les personnes non imposables ?
Être "non fiscal" signifie ne pas payer d’impôt sur le revenu. Cela peut inclure des ménages dont les niveaux de revenu et la composition du ménage entraînent une non-imposition, mais peuvent également inclure des ménages sans revenu imposable.
Comment savoir si vous êtes imposable ou non ? Si vous êtes domicilié en France, vous êtes imposé sur l’ensemble de vos revenus. L’impôt prend en compte tous vos revenus, qu’ils soient de source française ou étrangère. Cependant, une convention internationale (c’est-à-dire conclue entre la France et un autre pays) peut prévoir des règles fiscales différentes.
Qui sont les personnes non imposables ?
Dans certains cas, le contribuable n’a pas à payer d’impôts du fait de l’absence de revenus ou de faibles revenus, il n’est alors pas imposable. A ce titre, il n’a pas reçu d’avis d’imposition mais un avis de non-imposition.
Quel est le plafond pour ne pas payer d’impôts en 2021 ?
Les personnes ayant des membres de la famille ne paieront l’impôt sur le revenu en 2021 que si leur revenu net imposable dépasse 15 341 ‚¬. Ce seuil augmente en fonction du nombre de parties du foyer fiscal.
Qui ne paye pas d’impôt sur le revenu ?
Le salaire déclaré est soumis à une retenue de 10% pour trouver le revenu imposable. Le salaire 2021 ne doit pas dépasser pour être défiscalisé en 2022 soit 17 270 € ! Preuve computationnelle.
Quel est le pays le moins taxé au monde ?
Avec un taux de 10% pour l’impôt sur le revenu et l’impôt sur les sociétés, la Bulgarie a le taux le plus bas d’Europe. Donc officiellement le pays d’Europe où l’on paye le moins d’impôts. Monaco, avec son absence totale de fiscalité, fait exception à la règle.
Quel pays a les impôts les plus bas au monde ? Les 10 premiers pays sont fiscalement attractifs
- Malte. Vivre à Malte permet de bénéficier du statut de « non-dom resident ». …
- Antigua-et-Barbuda. Très avantageux pour les particuliers, ce pays des Caraïbes offre une défiscalisation totale. …
- ANGLAIS. …
- Andorre. …
- Le Portugal. …
- ÎLE MAURICE. …
- Bahamas. …
- Monaco.
Quel pays a la fiscalité la plus attrayante ?
Malte, numéro 1 pour l’attractivité de sa fiscalité.
Quel est le pays le plus taxé au monde 2020 ?
Le Danemark détient le record dans ce domaine avec 29,1% de son PIB ; L’Allemagne ne devance la France que d’un point avec 10,3% de son PIB et les Etats-Unis ont un niveau de 10,8%.